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Quel est l'effet de l'humidité sur les roulements d'orientation ?Comment empêcher

2022-09-27

Nous savons tous que la température, les vibrations, la propreté, etc. du roulement d'orientation peuvent affecter le fonctionnement du roulement.En fait, un autre facteur qui affecte les roulements d'orientation est l'humidité.Ce n'est pas tant l'effet de l'humidité sur le roulement que le danger que représente l'humidité pour le roulement.Quel est donc l'effet de l'humidité sur les roulements d'orientation ?Que faire des travaux d'étanchéité ?Ce qui suit est un résumé de Zhiyuan pour tout le monde.Jetons un coup d'œil ensemble.

un.L'influence de l'humidité sur le roulement d'orientation

1.Fissures induites par l'hydrogène

La fissuration induite par l'hydrogène, également appelée fragilisation par l'hydrogène ou dommage par l'hydrogène, endommage le métal mais n'est pas largement reconnue dans la fabrication et la maintenance des roulements.Dans ce cas, l'eau peut faire partie de l'hydrogène, qui peut également être produit par électrolyse et corrosion.L'eau favorise l'électrolyse et la corrosion, et les aciers à haute résistance sont particulièrement sujets à ce problème.De plus, les additifs ajoutés aux huiles et graisses lubrifiantes contiennent du soufre (additifs extrême pression, agents anti-usure, etc.), et l'huile minérale elle-même contient également un certain degré d'impuretés soufrées, ce qui favorise la corrosion et la fissuration des métaux.Les atmosphères humides et l'humidité de la nage peuvent causer des problèmes de fragilisation par l'hydrogène dans les métaux.

2.Corrosion.

L'eau est corrodée par la rouille du métal et la surface du rouleau de roulement d'orientation est corrodée.Après corrosion, la douceur du film lubrifiant est endommagée, ce qui entraîne une mauvaise lubrification et une progression altérée.Les formes courantes de corrosion des métaux sont les suivantes:

(1)Corrosion par piqûres: nous l'appelons corrosion par piqûres.La corrosion par piqûres fait référence à la partie de la surface du matériau métallique qui n'est pas corrodée ou légèrement corrodée, et la corrosion partielle se produit.Généralement, la taille du point de corrosion est inférieure à 1,00 mm et la profondeur est souvent supérieure au diamètre du trou de surface.Les plus légers ont des piqûres de corrosion peu profondes et même de graves perforations.

(2) Corrosion uniforme: la corrosion uniforme est une corrosion qui se produit à peu près à la même vitesse sur toute la surface métallique en contact avec l'environnement.Lors de l'application de matériaux résistants à la corrosion, la résistance à la corrosion uniforme doit être utilisée comme principale base de résistance à la corrosion, et la résistance à la corrosion localisée partielle ne doit être prise en compte que dans des cas particuliers.

(3) Usure et corrosion: la cause de l'usure et de la corrosion n'est pas l'eau, mais le résultat de l'action combinée de l'eau et de l'usure, et l'usure et la corrosion sont généralement légèrement graves.En fin de compte, c'est le résultat d'une combinaison de facteurs.Si l'humidité ou les particules corrodant l'usure continuent d'exister, la durée de vie des roulements peut être considérablement réduite.

3.Mauvaise lubrification

(1) entraînent une détérioration oxydative de l'huile de lubrification.L'eau oxyde et détériore l'huile de base dans l'huile, et l'ajout de températures élevées et d'impuretés (telles que des débris métalliques fins) augmente considérablement le taux d'oxydation.De plus, l'eau peut entraîner la perte et la consommation d'antioxydants dans l'huile de lubrification, ce qui peut entraîner la détérioration oxydative de l'huile de lubrification.L'oxydation des lubrifiants augmente l'acidité, le film de peinture sur les surfaces métalliques et la viscosité de l'huile, ce qui peut entraîner la corrosion des roulements d'orientation, le refroidissement du métal et le fonctionnement normal de certaines pièces.

(2) Affecte le débit normal de l'huile de lubrification: l'eau provoquera des boues et une émulsification, et ce groupe d'impuretés flottera dans l'huile, affectant le débit normal de l'huile.De plus, ces impuretés s'accumuleront dans le trou de lubrification du roulement.Un autre danger est un filtre obstrué, même par temps froid, l'humidité de l'huile gèle, l'huile ne s'écoule pas bien et la machine manque d'huile.

(3) Affectant la résistance du film d'huile: la lubrification des roulements d'orientation est une couche de film d'huile formée par l'huile lubrifiante entre deux surfaces de contact métalliques.Le film d'huile protège le métal en empêchant le frottement direct entre les métaux, et l'humidité pénètre dans la zone de contrainte de contact métallique du roulement.Cela endommagera l'intégrité du film d'huile et réduira la résistance du film d'huile.Ces dommages sont particulièrement prononcés pour les roulements à faible vitesse fortement chargés, ce qui peut provoquer une fatigue du métal

(4) Perte d'huile de lubrification et de graisse: l'eau est perdue lors du raffinage, et une autre huile est trempée dans l'eau et devient molle.Avec la perte d'eau, certains médicaments visqueux utilisés en Grèce ne résistent pas à l'eau, lavent l'eau et font couler et ramollir les éclaboussures.

b.Mesures pour prévenir les risques d'humidité roulement d'orientation

1.Processus de transport étanche.

Afin de réduire l'influence de l'humidité sur le roulement d'orientation, de grands efforts doivent être faits pendant le transport.Tout d'abord, il faut faire un bon travail d'étanchéité, réfléchir davantage à ce qui peut arriver avant le transport et prendre des mesures de protection.Par exemple, les changements climatiques courants - la pluie, l'eau de pluie contiennent des substances acides, qui sont plus susceptibles de provoquer la corrosion des roulements, il est donc nécessaire de faire un bon travail d'étanchéité pour minimiser la corrosion des roulements.

2.Étanche en cours d'utilisation.

(1) Attention à l'environnement d'utilisation: faites attention à l'environnement de travail du roulement lors de son utilisation et essayez d'éviter l'existence d'humidité.Parfois, l'humidité n'est pas seulement de l'humidité liquide, mais aussi de la vapeur d'eau.Tout peut être la cause de la rouille, évitez donc toute possibilité d'exposition à l'eau.

(2) Essuyez l'humidité dans le temps: il peut y avoir des facteurs indépendants de notre volonté lors de l'utilisation.Par exemple, s'il y a une fuite d'eau soudaine dans l'atelier de l'usine, il est trop tard pour y remédier.En cas de gouttes d'eau sur le roulement, en plus de faire un couvercle d'urgence, il est nécessaire d'essuyer l'eau sur le roulement à temps.Les dommages causés aux roulements par l'humidité doivent être minimisés autant que possible.

3.Rangement étanche.

La première chose à noter est que nous ne pouvons pas être à côté du roulement tout le temps, donc si le roulement est affecté par l'humidité, il ne sera pas trouvé à temps, il est donc préférable d'avancer avec l'imperméabilisation.Non seulement il faut faire attention à la protection d'étanchéité du roulement lui-même, mais aussi faire attention si l'entrepôt a des problèmes tels que des fuites d'eau et des fuites d'eau, et si c'est le cas, prendre des mesures correctives à temps.

Ce qui précède est tout le contenu de l'influence de l'humidité sur le roulement d'orientation, les risques d'humidité et les mesures d'étanchéité résumées par Zhiyuan Usine de roulement d'orientation.Nous savons que les risques d'humidité pour les roulements d'orientation comprennent les fissures induites par l'hydrogène, la corrosion, la détérioration oxydative de l'huile de lubrification, l'incapacité de s'écouler normalement, la perte d'huile et de graisse de lubrification, etc. Lors de l'utilisation de roulements d'orientation, il est important de s'assurer que leles surfaces d'appui sont sèches.