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Quels sont les facteurs qui affectent la vitesse de rotation du roulement d'orientation

2022-04-22

La vitesse de rotation de chaque le roulement d'orientation a une certaine limite. Lorsque le roulement d'orientation tourne, l'augmentation de température causée par la chaleur de frottement à l'intérieur du roulement d'orientation augmente également à mesure que la vitesse augmente. La limite de vitesse de rotation est une valeur empirique admissible pour un fonctionnement continu sans collage ni surchauffe. Par conséquent, la vitesse de rotation (tr/min) de divers roulements d'orientation varie en fonction de la structure du roulement, de la taille, de la structure de la cage, du matériau, de la charge du roulement, de la méthode de lubrification et des conditions de refroidissement, y compris la périphérie du roulement.

Quels sont les facteurs qui affectent la vitesse de rotation du roulement d'orientation

S'il s'agit d'un roulement d'orientation à contact oblique, il faut principalement considérer : A. Méthode de lubrification ; B. Qu'il soit utilisé par paires (simple, deux, trois, quatre ?), deux utilisations ou plus affecteront la vitesse par rapport à la même période ; C. La précharge (valeur de précharge) du roulement d'orientation ; D. L'angle du roulement d'orientation (la vitesse de rotation de l'angle de contact de 15 degrés est plus rapide que celle de l'angle de 25 degrés, et ainsi de suite, mais l'arbre portant l'angle de 15 degrés est supérieur à celui de 25 degrés la force angulaire est plus petite). -- Principalement pour l'application de roulements de broche de machine-outil, la précision générale atteint le niveau P5, P4 et le niveau P2 est requis dans certaines occasions.

La vitesse de rotation du roulement d'orientation changera avec les différents modes d'entraînement de l'arbre principal. Par exemple, lorsque l'arbre principal électrique est utilisé pour l'entraînement, la génération de chaleur interne de l'arbre principal est relativement importante. Si le cylindre extérieur est utilisé pour le refroidissement en même temps, la différence de température entre les bagues intérieure et extérieure du roulement augmentera, ce qui augmentera la capacité portante. La charge interne réduit la limite de vitesse ; lorsque le cylindre extérieur est utilisé pour le refroidissement, en raison des différentes tolérances du siège de roulement, la dilatation thermique du roulement et du siège de roulement est différente, l'ajustement de la bague extérieure passe d'un ajustement avec jeu à un ajustement serré, et la précharge interne augmente et entraîne le changement des limites de vitesse de rotation.

Quels sont les facteurs qui affectent la vitesse de rotation du roulement d'orientation

Lorsque le roulement d'orientation est installé, si la précharge est trop importante, la contrainte de contact entre l'élément roulant et la surface du chemin de roulement du roulement