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Quels sont les facteurs affectant la durée de vie en fatigue de l'acier pour roulement

2022-05-07

Il y aura de tels problèmes et d'autres lorsque le roulement d'orientation est utilisé, il a donc une certaine durée de vie dès sa fabrication, qui est aussi la durée de vie théorique. En fait, la durée de vie du roulement n'est pas seulement affectée par l'environnement d'utilisation et les facteurs externes. Il est lié à ses propres matériaux de production, tels que la dureté de l'acier pour roulements rotatifs, etc. Les éditeurs suivants de Zhiyuan vous présenteront les facteurs qui affectent la résistance à la fatigue de l'acier pour roulements.

roulement d'orientation

Facteurs affectant la durée de vie en fatigue de l'acier pour roulement

1. L'effet des nitrures sur la durée de vie

Certains chercheurs ont souligné que lorsque de l'azote est ajouté à l'acier, la fraction volumique des nitrures diminue. Ceci est dû à la réduction de la taille moyenne des inclusions dans l'acier. Limité par la technologie, il existe encore un nombre considérable de particules d'inclusion inférieures à 0,2 pouce comptées. C'est précisément l'existence de ces minuscules particules de nitrure qui a un impact direct sur la durée de vie en fatigue de l'acier pour roulements. Ti est l'un des éléments qui forment les nitrures. Il a une faible gravité spécifique et est facile à flotter. Il restera également une partie de Ti dans l'acier pour former des inclusions multi-angulaires. De telles inclusions sont susceptibles de provoquer une concentration de contraintes locales et des fissures de fatigue, il est donc nécessaire de contrôler l'apparition de telles inclusions.

2. L'influence des oxydes sur la tenue en fatigue

La teneur en oxygène de l'acier est un facteur important affectant le matériau. Plus la teneur en oxygène est faible, plus la pureté est élevée et plus la durée de vie nominale correspondante est longue. La teneur en oxygène de l'acier est étroitement liée aux oxydes. Au cours du processus de solidification de l'acier fondu, l'oxygène dissous de l'aluminium, du calcium, du silicium et d'autres éléments forme des oxydes. La teneur en inclusions d'oxyde est fonction de l'oxygène. Au fur et à mesure que la teneur en oxygène diminue, les inclusions d'oxyde diminuent; la teneur en azote est la même que la teneur en oxygène, et a également une relation fonctionnelle avec le nitrure, mais comme l'oxyde est plus dispersé dans l'acier, il joue le même rôle que le carbure. , il n'a donc aucun effet destructeur sur la durée de vie de l'acier.

En raison de l'existence d'oxydes, l'acier détruit la continuité de la matrice métallique, et comme le coefficient de dilatation des oxydes est inférieur au coefficient de dilatation de la matrice d'acier du roulement, lorsqu'il est soumis à des contraintes alternées, il est facile de générer des contraintes concentration et devenir à l'origine de la fatigue du métal. La majeure partie de la concentration de contraintes se produit entre les oxydes, les inclusions ponctuelles et la matrice. Lorsque la contrainte atteint un niveau suffisant, des fissures se produisent, qui se dilatent et se détruisent rapidement. Plus la plasticité des inclusions est faible et plus la forme est nette, plus la concentration de contraintes est élevée.

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3. L'effet du sulfure sur la durée de vie

Presque toute la teneur en soufre de l'acier existe sous forme de sulfures. Lorsque la teneur en soufre dans l'acier augmente, le sulfure dans l'acier augmente en conséquence, mais comme le sulfure peut être bien entouré par l'oxyde, l'influence de l'oxyde sur la durée de vie est réduite, de sorte que le nombre d'inclusions n'a aucun effet sur la durée de vie en fatigue. Certes, elle est liée à la nature, à la taille et à la répartition des inclusions. Plus il y a d'inclusions, plus la durée de vie en fatigue doit être faible et d'autres facteurs d'influence doivent être pris en compte de manière exhaustive. Dans l'acier à roulement, les sulfures sont dispersés et distribués sous une forme fine, et sont mélangés avec des inclusions d'oxyde, qui sont difficiles à identifier même par des méthodes métallographiques. Des expériences ont confirmé que sur la base du procédé original, l'augmentation de la quantité d'Al a un effet positif sur la réduction des oxydes et des sulfures. En effet, Ca a une capacité de désulfuration assez forte. Les inclusions ont peu d'effet sur la résistance, mais sont plus nocives pour la ténacité de l'acier, et le degré de dommage dépend de la résistance de l'acier.

Ce qui précède est un résumé des facteurs qui affectent la résistance à la fatigue de l'acier pour roulement. En fait, si nous voulons améliorer la durée de vie de l'acier pour roulements, nous pouvons commencer par le processus de traitement thermique et la précision d'usinage des matériaux de roulement et les spécifications d'utilisation ultérieures des roulements. Notre usine de Yantai Zhiyuan possède une riche expérience dans la production de Slewing Ring Bearing/">Slewing Ring Bearing , avec une excellente technologie de production et une bonne qualité de produit. Il est exporté dans des dizaines de pays et de régions.