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Roulements d'orientation dans les entraînements d'orientation à éperons

2022-03-04
Le L'entraînement de pivotement à engrenage droit est un mécanisme de transmission qui réalise la décélération à travers une structure d'engrenage. Les composants structurels de l'entraînement par engrenage droit comprennent les roulements d'orientation, les engrenages, les boîtiers d'entraînement, les brides d'adaptation, les roulements de support, les joints et d'autres composants.

Le Le roulement d'orientation appliqué dans ce dispositif est généralement un roulement à billes à quatre points de contact. Il est nécessaire de supporter une charge axiale, une charge radiale et un moment de renversement en même temps, ainsi que des exigences de vitesse élevée. Par conséquent, le roulement d'orientation doit choisir d'utiliser un roulement à rouleaux croisés ou un roulement d'orientation à trois rangées de rouleaux en fonction de l'utilisation spécifique. Le matériau est constitué de pièces forgées en acier allié 42CrMo et traitées par modulation (Q + T), la dureté de modulation est de 229-269HB et les canaux de roulement et les dents sont trempés en surface. Renforcez la capacité portante et la résistance à l'usure du canal, et améliorez la ténacité et la résistance aux chocs.

Le les engrenages sont fabriqués dans le même matériau que le roulement d'orientation, également trempé et revenu (Q+T). La dureté de modulation est de 229-269HB, les propriétés mécaniques sont grandement améliorées après la modulation et la capacité portante de l'engrenage est également améliorée. Il améliore également la résistance à l'usure, la ténacité et la résistance aux chocs grâce à des processus tels que le traitement thermique. Et le trou de l'arbre de transmission est finement broyé en fonction de la tolérance de correspondance du trou de l'arbre et de l'arbre du client pour garantir la taille correspondante. Améliorez les dommages de l'arbre du réducteur et de l'arbre du moteur, réduisez le taux d'accidents et améliorez la stabilité de l'équipement.

Le les emplacements qui doivent être scellés comprennent l'étanchéité du canal du roulement d'orientation, l'étanchéité entre le roulement d'orientation et le boîtier. Il peut empêcher les fuites d'huile de lubrification et empêcher la poussière et l'eau, ce qui peut réduire la fréquence d'entretien des roulements et réduire le taux de défaillance.